A moto destinada para as corridas pesa 169 kg (peso seco) e tem potência máxima de 193 cavalos.
O sistema ABS é orientado para uso em competição, com modos “Rain”,”Sport”,”Race” e”Slick”. A moto conta com o sistema DDC (Dynamic Damping Control), que regula automaticamente a suspensão; tem freios com pinças Brembo Monoblock; o sistema DTC (Dynamic Traction Control) foi melhorado para uso com pneus slick; conta ainda com assistente de câmbio e Launch Control de série.
Uma nova medida foi adotada para o pneu traseiro (200/55 ZR 17. Antes era 190/55) e o torque apresenta maior resposta entre 6.000 e 9.750 rotações. O escapamento é de titânio e as rodas ganharam novo desenho e ficaram um pouco mais leves.
Por fim, a BMW disponibiliza um “Pack” para competição com componentes carbono, adesivos racing, embreagem, câmbio e pedaleiras apropriadas para as pistas.
http://www.bestriders.com.br/2012/07/31/bmw-s-1000rr-hp4-2013-e-apresentada-oficialmente
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