O utilitário esportivo, que já está na metade do seu ciclo de vida, ganhou pequenos retoques para enfrentar concorrentes como o novo Audi Q3, o Range Rover Evoque, BMW X1 e o Volvo XC60.
O desenho dos para-choques foi suavizado, recebendo, no dianteiro, luzes diurnas em LEDs e faróis mais afilados. A grade do radiador cresceu. Na traseira, as lanternas ganhram novo arranjo interno e o para-choque traz um difusor de ar inferior junto às saídas de escapamento.
No interior as mudanças foram mais significativas; os difusores de ar são circulares (seguindo a nova linha da marca), os comandos centrais ganharam contornos arredondados e foi instalada uma tela de toque com dimensões superiores.
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