na Europa, uma versão GTI para competir com o Ford Focus ST, com uma melhor dirigibilidade e um novo motor de 235 cv, o modelo resgatará a esportividade característica da sua quinta geração.
A atual geração (VI) do modelo é criticada pela mídia por ficar muito aquém do seu rival em dirigibilidade, para sanar esse problema, a Volkswagen irá usar uma nova (e maior) plataforma, reduzir o centro de gravidade do modelo, confeccionar as laterais do modelo em aço de alta resistência, teto e capô serão feitos em alumínio.
Outra mudança que aumentará de forma considerável a sensação de esportividade ao dirigir o modelo será a redução no peso do Hatch, que ficará 100 kg mais leve.
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