O modelo chega para preencher as lacunas deixadas pelas F430 Spider e as 360, 355 e 348 Spider. Mas ao contrário dessas máquinas, que usavam capota de tecido, a 458 terá uma capota rígida.
O sistema de recolhimento é similar ao usado na Superamerica, porém o teto ficava exposto – na novidade, a cobertura ficará armazenada sob uma tampa para ficar protegida de sujeira ou chuvas. Fabricada com alumínio, a capota reduz o peso do carro em cerca de 25 kg. Seu acionamento é feito em 14 segundos.
O motor é o mesmo da versão cupê: um 4.5 V8 com injeção direta de combustível, que desenvolve 570 cv a 9 000 rpm e torque de 55 kgfm a 6 000 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 3s5 e a velocidade máxima atingida é de 320 km/h.
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